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東元電機,東元高壓電機,東元減速機

、幾種缺相保護電路的工作原理

三相異步電動機缺相運行一般有以下幾種情況：繞組星形接法斷一相電源、三角形接法斷一相電源、三角形接法的繞組內(nèi)部一相斷路、多臺三角形接法的電動機并聯(lián)運行斷一相電源等。無論是星形接法還是三角形接法，電動機缺相運行，其定子繞組都將因電流增大而過熱燒毀。

目前大部分電動機的缺相保護都是采用微機保護裝置、電子式保護裝置或其他保護裝置，元件較多，線路復雜。出現(xiàn)問題時，有時可能會失去保護作用或工作失常，對生產(chǎn)造成不利影響。為了避免這種現(xiàn)象，本文介紹幾種簡便易行的缺相保護電路。

磁同步磁阻電動機        永磁同步磁阻電動機綜合了永磁同步電動機和開關磁阻電動機的特點，具有、功率因數(shù)高、功率密度高、調(diào)速范圍寬等優(yōu)點。目前在汽車驅(qū)動電機上應用較多，需要進一步拓展永磁同步磁阻電動機在工業(yè)領域中的應用，開發(fā)永磁同步磁阻電動機系列產(chǎn)品。產(chǎn)品開發(fā)階段目標為開發(fā)無稀土同步磁阻永磁電機系列產(chǎn)品，效率達到IE3()能效水平，同時成本與YE3系列三相異步電動機相當，能夠替代風機、水泵和壓縮機配套的變頻調(diào)速三相異步電動機。系列產(chǎn)品功率范圍為0.55～315kW;機座號為H80～H355;極數(shù)為4極;標稱轉(zhuǎn)速為3000r/min;調(diào)速范圍100～5000r/min。

在傳統(tǒng)汽車中，由于發(fā)動機等其它噪聲源的存在，電機噪聲并不明顯。然而隨著新能源汽車的普及，車載電機的噪聲問題日漸突出，消費者開始反應電機在高頻或高速轉(zhuǎn)時的嘯叫或異常聲音，該噪聲甚至已經(jīng)成為了主要的噪聲源之一。

為了解決電機的電磁噪聲問題，產(chǎn)品的制造企業(yè)必須與電機供應商緊密配合，共同建立相關的設計與驗證流程。在這一過程中，采用統(tǒng)一的模型、統(tǒng)一的解決方案和一體化的分析流程至關重要。

Siemens PLM Software的Simcenter 3D聲學解決方案（LMS Virtual.Lab）在噪聲分析領域享譽全球，它幫助開發(fā)人員預測和改進產(chǎn)品的噪聲特性，在設計早期做出正確的決策，從而從根本上改善和優(yōu)化產(chǎn)品的聲學性能。同時，該解決方案還可以幫助制造企業(yè)和供應商統(tǒng)一分析流程，方便上下游企業(yè)的協(xié)同。

下面這段視頻可以幫助您了解Simcenter解決方案在動力總成噪聲分析中的應用。↓↓↓

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